.webp)
"В авиацию я пришел мальчишкой, и с тех пор техника стала для меня не просто работой, а делом жизни. Когда-то, чтобы переучиться на вертолет Ми‑26, я ездил в Сыктывкар. Сейчас почти всю переподготовку специалисты проходят прямо в стенах нашего центра, не отрываясь от работы. Это очень ценно для слушателей и очень ответственно для преподавателей. Я рад, что стал частью команды Авиационного учебного центра: мне есть что рассказать молодежи".
Виктор Цыбульник, старший преподаватель Московского авиационного центра 
Один случай Виктор Цыбульник регулярно включает в свои лекции: «Как-то давно сливали с коллегами старое масло с двигателя АИ-9 вертолета Ка‑32, а на мерном стекле маслобака показания не менялись. Вроде все делаем правильно, а количество масла находится на прежнем уровне. Обзвонили знакомых специалистов — многие только плечами пожимали. В итоге выяснили, что масло попало в зазор между мерными стеклами. Чтобы оно окончательно ушло, пришлось бы ждать два или три дня. Когда разобрали, почистили и затянули, показания сразу стали нормальными. Такие истории помогают увидеть, что иногда проблема прячется там, где ее совсем не ждешь».
Практические занятия у Виктора проходят прямо на вертодроме: после теории группа выезжает к настоящим машинам и осматривает всю конструкцию «вживую». Так теория сразу ложится на понятный образ, и материал запоминается гораздо лучше.
«Когда видишь агрегат своими глазами, трогаешь его, следишь, как все соединяется, — это совсем другой уровень понимания, — говорит преподаватель. — А потом мы закрепляем знания зачетом. Я люблю задавать неожиданные вопросы: по ним сразу видно, кто действительно вник в тему, а кто просто пробежал глазами конспект».
Виктор очень ценит обратную связь: для него самое приятное — видеть интерес в глазах слушателей и слышать, как они уверенно отвечают, опираясь не на заученные фразы, а на реальное понимание.
«Когда после курса мои слушатели говорят спасибо и уверенно демонстрируют новые полученные знания — это для меня большая награда».
В этом году в Учебном центре появился новый метод проверки знаний: вместо письменных зачетов теперь используют специальные программы на компьютерах. Это не только современнее, но и ближе к реальной работе — ведь и в повседневной практике инженеры Московского авиацентра все чаще опираются на цифровые системы.
Свой подход к преподаванию Виктор во многом перенял у своего учителя — Ивана Петровича Мирошниченко, который когда-то читал ему лекции в высшем военном училище.
«Он говорил: "Я не хочу, чтобы вы были «нукаками»". Мы сначала не понимали, что это значит, пока не спросили. Оказалось, Иван Петрович не хотел, чтобы, став специалистами, мы задавали пустые вопросы, ничего не понимая в происходящем. Он хотел, чтобы мы умели участвовать в работе, быть полезными, разбираться в деле. Эти слова я запомнил на всю жизнь. Поэтому стараюсь, чтобы мои курсы делали из ребят настоящих профессионалов — не просто знающих теорию, а готовых применить ее на практике в повседневной работе».